Ένας νέος κλάδος, αυτός των ελεύθερων επαγγελματιών διανομέων στο delivery φαγητού έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια, ο οποίος έχει καταφέρει να είναι από τους πιο ελκυστικούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι, ενώ στον τουρισμό και την εστίαση υπάρχουν χιλιάδες κενές θέσεις, στις υπηρεσίες διανομής στοιβάζονται αιτήσεις για έναρξη συνεργασίας. Σύμφωνα με κύκλους κοντά στην efood, η οποία μαζί με την wolt είναι οι μεγαλύτεροι εργοδότες στον τομέα, μόνο τον τελευταίο χρόνο ο αριθμός των αιτήσεων για εργασία έχει ξεπεράσει τις 7.000.
Βασικός λόγος που ερμηνεύει τη μεγάλη προσφορά εργασίας σε αυτές τις εταιρείες είναι η διαμόρφωση υψηλών αμοιβών, τόσο συγκριτικά με αυτές που είχαν οι διανομείς τα προηγούμενα χρόνια, όσο και με τους κλάδους που απευθύνονται στην ίδια δεξαμενή υποψηφίων εργαζομένων, όπως είναι ο τουρισμός και η εστίαση που προαναφέρθηκαν. Παράλληλα, το νομοθετικό πλαίσιο και ο ανταγωνισμός ανάμεσα στους παίκτες της αγοράς – τον τελευταίο χρόνο έχει προστεθεί και ο όμιλος ΟΤΕ με την BOX – έχει μετατρέψει μία ευκαιριακή απασχόληση ή μία κατ’ ανάγκη εργασία σε μία καλά αμειβόμενη, συνειδητή επαγγελματική επιλογή.
Ως προς το τελευταίο, το Business Daily απευθύνθηκε στο efood ώστε να αποτυπώσει τους μισθούς, τις αμοιβές και τις παροχές που διαθέτει ο μεγαλύτερος εργοδότης του κλάδου προς τους εργαζόμενους και τους συνεργάτες του. Σύμφωνα με πληροφορίες από την εταιρεία, ο στόλος του efood ξεπερνάει σήμερα τους 3.500 διανομείς και, όπως προαναφέρθηκε, υπάρχουν 7.000 αιτήσεις που έχουν προστεθεί την τελευταία χρονιά, ενώ κατά μέσο όρο προστίθενται περίπου 1.500 αιτήσεις τον μήνα.
Μισθωτοί και ελεύθεροι επαγγελματίες
To efood έχει αναπτύξει δύο μοντέλα εργασίας, τη μόνιμη, μισθωτή σχέση εργασίας και τη συνεργατική σχέση εργασίας (ελεύθεροι επαγγελματίες) που αποτελούν την συντριπτική πλειοψηφία των διανομέων. Η συνεργατική σχέση είναι η μορφή εργασίας που επιλέγουν οι ίδιοι οι διανομείς, καθώς τους προσφέρει ευελιξία ως προς το ωράριο και τον τόπο εργασίας, ενώ τους δίνει και την δυνατότητα να εργαστούν και σε περισσότερες από μία πλατφόρμες.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους του efood, ανεξαρτήτως συνθήκης εργασίας, η εταιρεία παρέχει στους εργαζόμενους και στους συνεργάτες ένα πακέτο παροχών που ξεπερνάει σημαντικά τις προβλεπόμενες από την ελληνική νομοθεσία παροχές, όπως για παράδειγμα ιδιωτική ασφάλεια στους μισθωτούς εργαζόμενους, εξοπλισμό που περιλαμβάνει κράνος μηχανής, αδιάβροχο, αντανακλαστικό γιλέκο, χειμερινό μπουφάν, γάντια, κουτί διανομής, ιμάντα, θερμόσακο για ροφήματα, powerbank και βάση κινητού καθώς και κάρτα καταθέσεων συνολικού κόστους 400 ευρώ. Παράλληλα, όλοι οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στην ειδική πλατφόρμα, efood riders academy, για εξατομικευμένη εκπαίδευση στον τομέα της ασφαλούς οδήγησης.
Μισθοί μονίμων υπαλλήλων
Σύμφωνα με πληροφορίες από κύκλους κοντά στο efood, ένας υπάλληλος πλήρους απασχόλησης 8ώρου μπορεί να ξεπεράσει τα 1.350 ευρώ μεικτά. Η μέση αμοιβή (με στοιχεία της φετινής άνοιξης) διαμορφώνεται στα 1.000 ευρώ και περιέχει μισθό, επίδομα μηχανής, υπερωρίες, διατακτική τροφίμων και χιλιομετρική αποζημίωση.
Υπενθυμίζεται ότι η αναφορά γίνεται για 14 μισθούς ετησίως μαζί με τις προσαυξήσεις και παροχές όπως ιδιωτική ασφάλεια στην Groupama, αποζημίωση δίκυκλου, παροχή 0,10 ευρώ ανά χιλιόμετρο για καύσιμα, διατακτικές τροφίμων, κουπόνια efood, εξοπλισμό, αποκλειστικές προσφορές σε συγκεκριμένα συνεργαζόμενα καταστήματα και κατανομή του συνόλου των tips.
Αμοιβές συνεργατών
Όπως προαναφέρθηκε, η μεγαλύτερη κατηγορία είναι αυτή των ελεύθερων επαγγελματιών. Σύμφωνα με κύκλους κοντά στην efood, με στοιχεία του φετινού Μαΐου, η μέση αμοιβή ξεπερνάει τα 9 ευρώ την ώρα χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τα tips και ο φόρος. Εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι υπάρχει ένας αριθμός διανομέων, αυτών που «κυνηγάνε τη δουλειά» που οι απολαβές τους ξεπερνούν τις 3.000 ευρώ μηνιαίως.
Οι αμοιβές των συνεργατών περιλαμβάνουν απολαβές ανά παράδοση και ανά απόσταση, ελεύθερη επιλογή ωραρίου και έργου, καταβολή του συνόλου του tip μέσω της εφαρμογής, αποκλειστικές προσφορές σε συνεργαζόμενα καταστήματα και όπως προαναφέρθηκε εξοπλισμός και εκπαίδευση ασφαλούς οδήγησης.
businessdaily.gr
Leave a comment